50%

骑自行车者回应自行车执照提案

2017-10-08 15:09:04 

经济指标

上周,芝加哥各地的自行车运动员对Ald的建议做出了强烈反应

理查德迈耶(33岁)呼吁在该市发放自行车执照作为平息破坏规则的一种选择,迈耶称之为城市尴尬问题

许多人将这一提议与其他一些城市范围的罢工进行了比较,其中包括更严格地执行根除要求和狗牌,这可能会给城市带来巨大的收入增长,因为它面临着全面的预算

短缺

在Mell的自行车执照预算会议上,交通专员Gabe Klein绕过了这个问题,并指出市议会禁止发短信,本月早些时候,通过骑自行车被称为“司机之间的公平竞争”

骑自行车者.Heffington Post博客和自行车倡导者梅尔病房的居民Renee Patten对该提案提出了一些担忧

”这是一个短视的提案,没有解决为所有人创造更好的交通系统的真正问题

道路使用者,“Patten说道

”当我向市议员发送电子邮件时,因为我是他病房的居民,'你如何支持病房里受保护的自行车道

增加道路共享标志

支持所有道路之间的更多对话我每天都会沿着蒙特罗斯骑行

除了这个想法之外,还有更多有效的方法来改善我们街道的安全

“市议员需要了解并做出决定,记住一方面

街道不仅仅是司机我们的道路基础设施是专为汽车设计的

我们需要开始设计和规划没有这种心态的街道,以改善和创建芝加哥更安全的街道,“Patten补充道

骑自行车的人也参与了这个城市的活动

自行车论坛,Chainlink,引起了人们的关注,即许可证的推广(已经在城市网站上发布)将更多地受到收入利益而不是安全问题的驱动

“好吧,减少拥堵

,减少污染,减少基础设施磨损,减少公共健康和保险费用......看起来像骑自行车的人应该得到补贴而不是纳税,“克里斯托弗沃兰德网站讨论主题的用户认为

”另一方面,如果收入自行车基础设施信托基金,我会购买许可证

我喜欢重新粉刷这些褪色的车道

“Warland补充说,”当然,对于那些不喜欢骑自行车来增加骑行的障碍的人来说,建议是一个相当透明的尝试

不多或少