50%

最后,税单

2017-08-10 17:12:15 

经济指标

不可否认的是,周一推出的国会议员皮特·斯塔克(D-CA)将在2011年为我们保留气候法案

但是当我在1969年成为大都会队的粉丝时,我确实相信奇迹

如果不出意外,斯塔克的法案重新开启了关于气候变化突然停止以及如何在2010年中期选举后最好地解决问题的谈话

而不是在这里采用规则和更高的燃油效率标准来削弱优势 - 当然是好的,但还不足以解决问题 - 斯塔克的法案正确地解决了问题的核心:我们国家的化石燃料的碳成本,减少温室气体改变地球的气候

一份非常简单的18页“拯救我们的气候法案”要求对燃烧过程中燃料排放的二氧化碳征收每吨10美元的税

税收将在第一个销售点征收 - 在矿山,井或入境口岸

每年每吨增加10美元是向投资界发出明确和可预测的价格信号的明智之举,即风能,太阳能和其他替代能源

强调明确的碳价格信号的重要性是2011年全球投资者关于气候的声明

该声明代表285名持有20万亿美元资产的投资者,他们总结道:“私人投资可以而且必须在应对气候变化带来的风险和机遇方面发挥关键作用

但是,私营部门的投资只是必要的流动规模和步伐

一个明确,可靠和长期的国内和国际政策框架 - “投资级气候变化和能源政策”支持 - 这有利于低碳投资机会

“如果通过,斯塔克的法案将产生大量收入,这对于华盛顿资金短缺具有吸引力的前景

但是,不是花钱购买太多的宠物项目或花在化石燃料行业上,而是拯救我们的气候法案将大部分收入分为两部分,并将其作为年度付款返还给美国消费者

因此,碳税的“红利”将抵消家庭从碳税中获得的能源成本的增加

他们的碳足迹 - 提高能源效率,驾驶电动汽车或混合动力汽车 - 他们可以保持更多的红利

正如我所说,“大部分”收入将归还给家庭

立法将使用一小部分资金来偿还国债碳税中心估计,在未来10年内,这将消除中国15万亿美元债务中近5万亿美元的债务

在税收的第二年,每吨10美元将用于减少债务,并将用于是接下来几年的目的

随着年度税收的增加,返还给家庭的金额将继续增加

在10年内,当税收达到每吨100美元时,每100美元中的10美元将用于减少债务,90美元将退还给消费者

此时,碳税中心估计年均股息为1,170美元

斯塔克法案的时机似乎是有益的,因为Keystone XL管道的运动被阻止重新激活反碳燃料运动

该运动的转折点发生在劳动节周围,白宫以外的1200多名和平抗议者被捕,并要求奥巴马拒绝这条管道

由350.org的Bill McKibben领导的这场运动激发了整个环境界的支持,使得政府越来越难以对TransCanada说“是”

这些努力最终将于11月6日举行,届时将有数千人前往白宫

当然,停止Keystone XL只是一个开始

它会暂时减少石油供应,但不能满足我们对满意的渴望

为了保护宜居世界,我们还必须减少对化石燃料的需求

减少需求的最佳方法是提高价格

如果有人回应Keystone XL号召行动已经花费了类似的努力来支持Stark的账单,那么我们可能会有希望